【扶梯逆行如何逃生】

杨柳依依

①遇到拥挤人群时选择到扶梯边缘

②被推倒时十指交叉相扣、护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴

③倒地时，双膝尽量前屈，护住胸腔和腹腔，侧躺在地

④牢牢抓紧扶手，双脚曲起

⑤站在尾部时，在开始逆行刹那一定要跳出扶梯到扶梯旁边的壁上。

秋叶

    平时多积累些这样的知识有好处,有备无患.

杨柳依依

类似5日发生的电梯故障在北京地铁并不是第一次。2008年3月4日，2009年12月8日，北京地铁曾连续发生电动扶梯故障，造成多名乘客受伤。

据京港地铁公司解释，发生事故的电梯仍在质保期内，并在6月22日刚刚进行了例行检查和保养。仅仅13天之后，就发生了这起惨剧。那么，问题出在哪里？究竟是维护保养问题，还是设备本身问题？

质疑1 扶梯逆行谁是罪魁？

固定零件损坏导致驱动主机位移，链条脱落、扶梯下滑

北京市质监局特种设备安全监察处处长李亮华昨晚向记者介绍，扶梯损坏的固定零件是主驱动的地角螺栓断了。但为什么一个螺栓就会酿成这起事故？

北京市电梯商会专家委员会主任彭金声介绍说，随着发动机带动链条的转动，电梯开始运行。链条中的某一个零件出现故障，比如松动，破损或者出轨，导致链条脱落，电梯无**常工作。

彭金声还介绍说，电梯中有个制动器，这个装置的功能类似刹车，电梯断电后，制动器会“抱住”电梯，电梯运行停止。通电后则松开，电梯开始运行。如果在制动力不足的情况下，制动器后劲不足，加上电梯重载，也会导致电梯下滑。

江苏斯特郎电梯公司工程师金军术也提出了自己的看法，电梯出现故障80%的原因在于两个方面，电梯的变频器和开关。变频器决定电梯的速度，电梯匀速度每秒0.45至0.5米，如果变频器出现故障，就会改变电梯运行速度，导致电梯出现事故。

金军术称，对于电梯的开关，乘客不容易触摸到，由专门人员控制。如开关出故障，会导致逆行，也有可能是改变电梯运行方向的指令器出现故障。

质疑2 维保工作是否到位？

事发扶梯此前曾出现扶手过热情况，但问题未根除

据现场一名工作人员透露，该扶梯是奥的斯(OTIS)生产的，由公司招标后集中采购而来。以前，这台扶梯曾出现过扶手过热的情况，而厂家也多次过来修理，但未将问题根除。彭金声认为，事故发生与维保不到位有很大关系。

据北京市质监局颁布的《北京市地方标准-电梯日常维护保养规则》(简称《北京地标》)的相关规定，工作人员每半月会对电梯运转机械部件做检查、调整，包括检查安全开关、机械电器、抱闸装置、防逆转装置等的运作情况，保养内容有几十项，同时还会每月、每季度、每半年、每年根据《北京地标》规定的内容实施保养。除此之外，每晚闭店后都要对商场内扶梯的电源、安全开关等装置做检查。

据业内人士称，每次做完检查，都要填写《电梯基本情况及技术参数》表格，并交到电梯保养公司和电梯使用单位存档备案，这些记录将会交给当地质监部门做年检。

质疑3 事发扶梯是否超载？

乘客超载可能造成扶梯链条断裂，导致逆行下滑

许昌西继电梯有限公司工程师刘成辉分析，乘客超载可能造成扶梯链条断裂，由于扶梯动力源通过转动带动链轮，链轮带动链条扶梯运转，当链条断裂时，扶梯有下降可能。彭金声也表示，如按照正常运行，链条断裂后，控制系统会断电，扶梯不能运行，但在电梯重载情况下，却会导致扶梯逆行下滑。

斯特郎电梯公司工程师金军术介绍说，电梯的承载能力一般是这样的标准：电梯的倾斜角度为30度，提升高度为3-17.5米，梯级宽度800毫米，运行速度0.45米/秒，其输送能力应为每小时6075人，而同样的倾斜度和提升高度，其运行速度为0.5米/秒，每小时应为6750人；电梯倾斜角度为35度，提升高度为3-17.5米，梯级宽度为1000毫米，运行速度0.45米/秒，其输送能力应为每小时8100人，而同样的倾斜角度和提升高度，其运行速度为0.5米/秒，那么每小时应为9000人。电梯超过此运载能力标准，就易出事故。

■ 困局

1 地铁电梯维保单位乱

北京天炬长城电梯工程有限公司一名工作人员称，去年他们负责地铁4号线部分地铁站内的电梯维保。按照规定，与京港地铁公司签订电梯维保合同是一年一签。除了天炬长城，负责维保的还有通力电梯公司，以及部分电梯的生产厂家。

北京市电梯商会专家委员会主任彭金声称，理论上，在同一个地铁站点使用同一品牌的电梯，会更加方便统一的管理、维修等。但厂家生产的扶梯的设计不同，使用的零部件也不同，这样对不同品牌的维保公司进行维保工作带来一定难处。

彭金声认为，一般的电梯厂家都有两年的质保期，但因为市场竞争，很多厂家会提出一年的免费维保。一台电梯维保的成本一年在5000元以上。电梯安装后，由质监局检验合格颁发准运证后才能运营。

2 应急按钮未设置挡板

记者昨日探访4号线发现，地铁站9部电梯的侧面均设有红色紧急制动按钮，位于电梯入口底部距地面30厘米处，很容易被人接触到。经测试，一按运行中的电梯会立刻停止，运行中的电梯会面临一定风险。维修人员表示，制动按钮是在电梯出现过快运行等故障的时候，进行紧急制动使用的，“不排除有人恶作剧按此按钮的可能，为避免这种情况，可以增加一个金属挡板将按钮挡住。”但记者发现，地铁站内大部分电梯均未设置挡板。

对此，京港地铁公司发言人杨苓回应称，按照国家对特种设备的相关要求，站内扶梯的配置合理，均是在全盘规划、统筹考虑的情况下招标购买，因此不会取消紧急按钮。

3 电梯使用寿命无国标

记者走访西直门地铁站发现，其中9部电梯品牌较杂，分别由日立、富士通、奥的斯三家公司生产。

北京市电梯商会专家委员会主任彭金声称，在公共场合人流量比较大的情况下，使用扶梯应是重型扶梯，要考虑到扶梯24小时运行，结构的强度等多种因素。扶梯在长期的重载环境下运行，出故障的几率会大一些。

彭金声称，现在对电梯的使用寿命问题，国家并未出台标准规定使用寿命的年限。一般有15年左右的寿命，但对于频繁过度使用的电梯，并无详细的规定。




城市公共安全事故为何一再发生？

转瞬之间，一位少年的生命戛然而止……

昨日，地铁四号线动物园站自动扶梯安全事故，还造成了3人重伤、27人轻伤。

就在两周前，两位年轻人在北京暴雨中，因井盖脱落被下水道吞噬。“首善之区公共设施都是这样，真是让人无语！”网民aatree说。

北京的公共安全事故为何一再发生？

■ 疑问

1 地铁解释被指轻描淡写

昨日，北京市相关部门通报，地铁四号线动物园站事故已造成一名男孩死亡、3人重伤，另有27人轻伤，已有9名轻伤者出院。

虽然京港地铁公司解释称，发生事故的电梯仍在质保期内，并在6月22日刚刚进行了例行检查和保养，但这并不足以平复公众的愤怒。

就在事发前一天，北京地铁四号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧的电缆突然脱落，造成区间轨道停电，该路段无**常通行，百余名乘客在中关村站被统一要求下车。

在对公众的解释中，京港地铁公司称事发路段“出现电路故障”，导致“列车通过能力降低，间隔加大”。

被指“轻描淡写”、“过于专业”的解释，以及短时间连续发生突发事件，让公众对地铁公共安全表示质疑。

2 应急预案“预”在哪里？

事实上，类似昨日发生的扶梯故障在北京地铁并不是第一次。2008年3月4日，2009年12月8日，北京地铁曾连续发生电动扶梯故障，造成多名乘客受伤。

昨日中午12时，记者在事发现场看到，动物园站A出口和D出口依然处于封闭状态，很多乘客由于不了解情况，在没有指引的情况下依然走向这两个出口，发现封闭后才折返向C出口，导致C出口人员集中。

站厅内的自动售票机前排满了购票的乘客，由于自动售票机只接受5元、10元的纸币和1元的硬币，很多乘客没有合适的零钱，也没有找到换零钱地方，同时也没有人工售票点，自动售票机前比较拥挤。

每次发生突发事件，有关方面总表示“已经启动应急预案”，但“预案预在哪里”？

■ 建议

1 公共安全应以人为本

北京地铁可谓是全国最繁忙的地铁之一，连续发生的公共安全事故再次敲响了警钟。

有分析认为，随着北京城市人口密度的飞速增长，市民对公共出行工具的需求与日俱增，与运力和运量的不足形成了鲜明的矛盾，也给公共交通安全带来巨大的隐患。

“车站、列车、轨道等任何一个环节出现问题，就可能导致整条运营线路瘫痪，甚至造成公众心理恐慌，非常容易引发安全事故。”北京市**局公交总队总队长孙伟年说。

中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才表示，北京地铁运营情况表明，地铁在规划和设计上滞后于城市及人口的飞速发展。事故背后反映的是地铁交通人流过大，系统不堪重负；应该采取必要的手段，限制或减少地铁的人流量。

2 “有关部门”应勇于担责

“这本是不应该发生的惨剧。”国家行政学院教授竹立家表示，首先要拷问公共设施建设的质量问题，“在公共场所的建设中，为了利润，商家会不会花高价买质量最好的设备？往往商家认为，发生事故是小概率事件。”竹立家指出，目前我国地铁、铁路等公共设施工程大量上马，对公共设施质量的放松，将会造成严重的隐患。如果不重视这个问题，有可能导致类似事故的频发。

北京地铁扶梯事件发生后，各方表态并未涉及责任追究问题。这不禁让人联想到刚刚过去的北京暴雨。在6月23日的北京暴雨中，24岁的满洪浩和19岁的杨铁贞因为井盖脱落被卷入下水道，不幸遇难。石景山区政府相关部门称，事故并非人为导致，而是因为天气缘故，因此不应承担赔偿责任。

专家指出，有关部门一方面要加紧弥补监管漏洞，防范更多问题出现；另一方面还要勇于承担责任，回应公众的质疑。

杨柳依依

扶梯该怎么乘坐




1.照顾好孩子

在美国，每年发生扶梯事故的多半是孩子，所以美国甚至有专门的电梯安全基金会致力于教育孩子如何安全乘坐电梯。而如上图所示，中国扶梯事故中，接近一半的原因都是机械部件之间间隙产生的挤压，比如脚被卡在了台阶与挡板之间的间隙。事实上发生这些事故的，也是小孩子居多。还有，很多小孩都喜欢在扶梯上玩耍，非常不安全。

2.握紧扶手，不要行走

站在电梯右边，把左边的通道留给有急事要行走的乘客其实是不科学的。在电梯上行走并不安全。另外，许多的扶梯都有黄 色安全警示框，双脚都应该站在框内。此外，还要系好鞋带，小心松散的衣服被电梯给挂拽。

3.看到人多就走楼梯

按照承重来讲，一节电梯最多站两个人，看到人太多，就等等再走或者走楼梯最为安全。

4.遇到安全事故怎么办

遇到拥挤伤害事件时，最重要的是保护好自己的头部和颈椎，可一手抱住枕部，一手护住后颈，身体屈曲，不要乱跑，就地保护；遇到扶梯倒行时，迅速紧抓扶手，压低身姿保持稳定，并和周围人大声沟通，保持冷静，切忌拥挤踩踏。在北京地铁事故中，一位女士就这样保护了自己。（

杨柳依依

直梯该怎么坐





1.珍爱生命，小心电梯门

和电梯门相关的事故其实占了直梯事故率的80%左右，这是因为电梯的门锁开关频繁，老化非常快。有人喜欢倚靠在门上暂时休息，有的人会拍打梯门，而在电梯门要关门的时候许多人还喜欢用手或者脚来阻止门关闭。这些都是危险举动，倚靠、拍打、手推、撞击、脚踢、撬门等举动会影响电梯门开启或者因为门误开而不留神掉进井道。在电梯门要关闭的时候用手脚挡或者硬挤进去，发生过人被夹伤，甚至夹死的状况。

2.等电梯时别狂按上下按钮

等候电梯时很多人总是反复按动上行或下行按钮，殊不知反复按按钮会造成电梯误停，既耽误时间还可能造成按钮失灵。

3.硬币、果皮等掉落请告知管理者

在电梯停靠过程中有时会有硬币、果皮等东西落入了电梯门和井道的缝隙中，应立即告知电梯专业人员协助处理。还有些人扫地时甚至会把垃圾往井道扫，这更使不得。

4.以下几种情况就别坐电梯了

a.电梯发生异响，这预示着电梯可能会有安全问题。

b.遇到火灾。c.雷雨天，如果没有紧急事情最好不要坐电梯。因为电梯机房通常是在楼顶的最高处，容易招引雷电。


5.遇到安全事故怎么办

a.被困电梯内。可用电梯内的电话或对讲机向有关方面求救，还可按下警铃报警。在有手机信号的电梯里，可用手机求救。

b.电梯冲顶或者下坠。应对方法：第一，不论有几层楼，赶快把每一层楼的按键都按下。当紧急电源启动时，电梯可马上停止继续下坠。第二，如果电梯里有手把，一只手紧握手把，这样可固定人所在的位置，使你不至于因重心不稳而摔伤。第三，整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线。要运用电梯墙壁作为脊椎的防护。第四，膝盖呈弯曲姿势。因为韧带是人体唯一富含弹性的一个组织，借用膝盖弯曲来承受重击压力，比骨头承受压力会更大。

杨柳依依

秋叶 发表于 2011-7-8 21:58
平时多积累些这样的知识有好处,有备无患.

秋叶大哥说的对，我们希望永远不遇到此类事件，但是多积累一些自我防护知识，总会更好。

闲着没事

②被推倒时十指交叉相扣、护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴

③倒地时，双膝尽量前屈，护住胸腔和腹腔，侧躺在地

这两条好像是准备挨打

夏日雨荷

杨柳依依 发表于 2011-7-9 07:58
秋叶大哥说的对，我们希望永远不遇到此类事件，但是多积累一些自我防护知识，总会更好。

只此一贴

防不胜防，又见牛寺刀巴。

可牛

杨柳依依 发表于 2011-7-9 07:53
直梯该怎么坐

“2.等电梯时别狂按上下按钮

等候电梯时很多人总是反复按动上行或下行按钮，殊不知反复按按钮会造成电梯误停，既耽误时间还可能造成按钮失灵。”
就我个人懂点的电气控制方面来说，如果一个控制程序不具备正确的信号读入与处理，这在电气控制基本物理层面都是不合格也是不能出厂的产品。
谁知道是不是食品质量监管最有问题呢