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此外还有外加变形或约束变形，如温度变化、支座沉降和地猱作用等。后者中有一些往往被简化为等效的荷载作用，如地籐荷载等。

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      建筑学中，与杆件轴线相重合的内力，称为轴力，用符号FN表示。当杆件受拉时，轴力为拉力(Tension)，其指向背离截面；当杆件受压时，轴力为压力(Compression)，其指向指向截面（在建筑幕墙中，特别框支承幕墙中，也表示为偏心受压与偏心受拉）。通常规定：拉力用正号表示，压力用负号表示。
       轴力的单位为N或kN。

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本书主要讨论荷载以及荷载所产生的各种效应.即荷载效应。

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荷载效应是在荷载作用下结构或构件内产生的内力（如轴力、剪力、弯矩等〉、变形〈如梁的挠度、柱顶位移等）和裂缝等的总称。

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抵抗能力是指结构或构件抵抗上述荷载效应的能力，它与截面的大小和形状以及材料的性质和分布有关，为了说明这两方面的相互
关系，现举一个中心受拉构件的例子（图1^411011-1、

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这里，荷载效应是外荷载在构件内产生的轴向拉力5。设构件截面积为/1，构件材料

5    I        I     ^单位面积的抗拉强度为/，，则构件对轴向拉力的抵抗能力为
I        ^1^0显然：
图1^411011-1        若5〉仏则构件将破坏，即属于不可靠状态；
若51，则构件属于可靠状态； 若则构件处于即将破坏的边缘状态，称为极限状态。
很明显，5〉尺是不可靠的，/？比5超出很多是不经济的。我国的设计就是基于极限状态的设计。

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推广到一般情况，如果结构或构件超过某一特定状态就不能满足上述某项规定的功能要求时，称这一状态为极限状态。极限状态通常可分为如下两类：承载力极限状态与正常使用极限状态。

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承载能力极限状态是对应于结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形， 它包括结构构件或连接因强度超过而破坏，结构或其一部分作为刚体而失去平衡（如倾覆、滑移〉，在反复荷载下构件或连接发生疲劳破坏等。这一极限状态关系到结构全部或部分的破坏或倒塌，会导致人员的伤亡或严重的经济损失，所以对所有结构和构件都^须按承载力极限状态进行计算，施工时应严格保证施工质量，以满足结构的安全性。

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正常使用的极限状态说明见1A411012的内容。

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三、掌握杆件的受力形式
结构杆件的基本受力形式按其变形特点可归纳为以下五种：拉伸、压缩、弯曲、剪切和扭转，见图1A411011-2。
1=^1
，(^)
实际结构中的构件往往是几种受力形式的组合，如梁承受弯曲与剪力；柱子受到压力与弯矩等。