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价值1000万美金的法拉利250GTO

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发表于 2011-11-8 12:29:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 wei1974 于 2011-11-8 12:34 编辑

60年代的法拉利250GTO现在就20多辆,都被顶级藏家收藏。
售价至少1000万美金,有价无市。

现在一辆仿制的法拉利250GTO和法拉利599GTO价钱也很昂贵。

353.jpg

法拉利250GTO(Gran Turismo Omologato)是上个世纪60年代最先进的跑车,在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军,它是法拉利250的变型车,而250是法拉利历史上最重要的车型之一,是第一种大批量生产的法拉利。生产时间一直从1952年持续到1964年。50年代末至60年代初,法拉利凭借着250 系列车型在赛场上不断取得胜利。同时他们也依靠比赛积累的经验对车辆进行改进。随着捷豹、阿斯顿·马丁等对手的逐渐强大,再加上国际汽联打算在1962年启动世界GT锦标赛,诸多因素共同催生了250 GTO。    250 GTO天生就是用来参加GT比赛的,总设计师Giotto Bizzarrini从250 GT SWB那里拿来了底盘,从250 Testa Rossa那里拿来了3.0升V12发动机,然后将它们完美地组合在一起。但很不幸,由于与老板恩佐·法拉利大吵一架,Bizzarrini和他的团队愤然辞职,转投到兰博基尼门下。250 GTO的研发工作只好交给设计师Sergio Scaglietti。但这并没有妨碍250 GTO成为历史上最成功的双门双座超级跑车之一。    之所以说250 GTO重要,还因为它代表了上世纪60年代初法拉利的综合技术水平。符合空气动力学的长车头设计、人工焊接的管状车架、带气门可变正时机构的硅铝合金缸体发动机、盘式刹车……5速手动变速箱在当时也是一项了不起的装备。挡把座上的H形金属挡槽也首次出现并从此成为了传统。它的内饰简单到了极点,甚至连车速表都省略了,唯一一项“豪华装备”就是纯木方向盘了。250 GTO的发动机最大功率302马力,最大扭矩333牛·米。只需5.8秒便能将GTO从静止加速到100公里/小时。         GTO一共生产了20多辆,(现在能跑的大多是赝品)但是当时国际汽联规定必须生产200辆才能参加GT赛,恩佐感觉没有那么多人可以驾御,由于法拉利比较牛,国际汽联作出了让步,结果250GTO在3年中赢得了所有GT赛的冠军。在上世纪美国经济泡漠中250GTO曾经拍出过1亿人民币的价格,相当于真车重量的黄金价值。


法拉利599GTO



你以为ENZO已经是法拉利家族中最厉害的家伙了吗?别忘了法拉利家族中最快跑车的桂冠GTO,可是自1980年后就没有一款车子可以冠上,直到现在法拉利再度出手推出599GTO,跑车之王才真正后继有车!

在跑车里只要看到GTO这三个字,竖起大拇指说赞就没错,因为来自义大利文Gran Turismo Omologato的这三个字首组合,代表的是跑车历史上最强悍的性能血统之一,翻译成白话,就是「双门GT等级的赛车」。虽然Pontiac、Mitsubishi都曾推出过GTO车款,但这组字眼再加上Ferrari,那意义才是真正非凡,因为自从1960年代250 GTO开山立碑以来,GTO的封号便成为这家车厂极致性能的神主牌,不到关键时刻不轻易出手。所以继288GTO成为1980年代中期跑车性能王之后,再隔25年,2010年599GTO现身,Ferrari说它是「车厂有史以来最快的道路量产车!」 史上最快,这可是一顶了不起的大帽子,让我们更好奇599GTO到底有多快?从数据上看,它的65度夹角6.0升V12引擎,在高亢的8250rpm转速下可以榨出670匹马力,而63.2kgm扭力峰值,更从6500rpm转速一直往上延伸,透过六速F1序列式变速箱,带动仅仅1495kg车重,让它的0~100km/h加速仅3.35秒、极速超过335km/h。很快是没错,但更令人着迷的,肯定是背后那强劲动力搭配美妙高亢声浪组合!不过行家看性能可不能只迷恋加速,制动与操控同样是关键。599 GTO最棒的是它采用全新CCM2刹车系统,透过通风式大型陶瓷碳纤维刹车碟盘,只要32.5公尺就可以让这一吨半的家伙从100km/h火速静止。同时透过Ferrari精湛的F1空气力学技术加持,也让599GTO在200km/h时速下,获得额外的144kg下压力,配合VDC动态控制与F1-Trac循迹控制,结果是在Maranello的自家Fiorano赛道上跑出1分24秒。这成绩比起ENZO的1分24秒9,或是458 Italia的1分25秒都还要快。

跑车世界里若要单纯追逐速度,那麽坊间也不乏不顾一切只为极速的匹夫,但599GTO之所以令人折服,更在於它是一辆符合欧盟五期环保严苛废气排放标准的市售跑车,若再加上它神主牌等级的GTO封号,它拥有的绝对不只是一身令人热血沸腾的本事,更是一辆足以传家(等着40年后它可能又是千万美金身价)的极致工艺宝贝。

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发表于 2011-11-8 14:30:41 | 显示全部楼层
上次成都车展,有辆改装的劳力来丝价值1。5亿人民币呢?

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发表于 2011-11-8 15:47:39 | 显示全部楼层
开得起那么贵的车的人有没有想一下,他要是做善事该救多少因饥饿在生死边缘上挣扎的南非的人。不知道想过没。你说开那种车舒服。有身份。当他面对死亡时会舍得放弃吗?
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