F1新加坡站-维特尔赛季第9冠 差一分夺总冠军

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北京时间9月25日消息2011年一级方程式大奖赛本周末来到新加坡，作为全年唯一一场夜赛，新加坡也是红牛车手维特尔今年第一个有机会直接“卫冕”总冠军的地方，结果在经过了2个多小时的比赛，维特尔从杆位起步拿下了他本赛季的第九个分站冠军，随后迈凯轮的巴顿和红牛车队的韦伯分列二、三位。这样巴顿就以185分成功阻止了维特尔在新加坡就成为年度总冠军。维特尔14场比赛之后积分309分，领先第二名的巴顿124分。在还剩下五场比赛的情况下，他只要1分就能正式确定年度总冠军。

比赛一开始，维特尔就以非常稳健的起步，并且在起步后迅速拉开差距。但是他的队友，昨天排位赛第二位的韦伯则起步相当失败，直接掉到了第四位。另一位起步很不理想的车手是汉密尔顿，他直接掉到了第八位。而巴顿和阿隆索上升到了第二和第三位。第三圈，汉密尔顿在DRS区域干净利落的超越了迈克尔-舒马赫，随即逼近另一辆MGP赛车。第四圈，汉密尔顿在新加坡再次贡献了完美的超车，利用DRS超过了罗斯伯格，爬升至第五位。

八圈以后，维特尔已经甩开第二名的巴顿9.9秒，而汉密尔顿已经把和马萨的差距从3秒缩短到1.5秒。第十圈，奔驰车队的罗斯伯格第一个进站，完成了一停。随后韦伯在弯道中超越了阿隆索。阿隆索随后和舒马赫一起进站。第十一圈，维珍的格洛克遇到赛车故障，不过及时把赛车开到了赛道的引道中。同时，大批车手开始进站，马萨进站换上了软胎。随后在第十三圈，汉密尔顿在超越马萨的过程中，发生赛车擦碰，汉密尔顿前翼受损，马萨爆胎，两人都不得不再次进站。而韦伯在第一次进站时遇到了问题，损失了不少时间，被阿隆索反超。

第十五圈，领先的维特尔和巴顿先后进站，都换上了软胎，而用了软胎起步的印度力量车手迪雷斯塔爬升至了第三位。同时，赛会作出决定，迈凯轮车手汉密尔顿将因为之前和马萨的事故被罚通过维修区。第十八圈，阿隆索追近迪雷斯塔，马萨做出了第一计时段的最快成绩。第十九圈，阿隆索在七号弯终于超越了迪雷斯塔。第二十圈，迪雷斯塔终于进站，完成第一次换胎，他是场上最后一个进行第一停的车手。

第二十三圈，罗斯伯格完成了正常的第二次进站。第二十五圈，阿古里苏阿里因为之前和特鲁利的碰撞事故被罚。维修区迎来第二波进站 高峰，舒马赫、马萨、阿隆索等纷纷进站。第二十七圈，马萨做出全场最快圈速，第三十圈，舒马赫和索伯的佩雷斯发生碰撞，引发了安全车，很多赛车趁机进站，维特尔和巴顿也在及时进站。第三十四圈，比赛重新开始。韦伯利用安全车接近阿隆索在起步后迅速超越。第三十八圈，汉密尔顿连续超越苏蒂尔和罗斯伯格，追到第六位。

第四十三圈，罗斯伯格、马萨和小林可梦伟完成计划中的第三停。第三十九圈，前排车手纷纷进站，韦伯率先进站，随后巴顿、汉密尔顿、维特尔、阿隆索先后进站。第五十一圈，维特尔出站后领先第二名的巴顿12.3秒，韦伯在第三的位置，领先阿隆索超过18秒。与此同时，第七位的汉密尔顿继续超车表演，追至第五位。比赛最后时刻，迈凯轮的简森-巴顿连续做出最快圈速，将和维特尔的差距拉近到6秒左右。倒数第三圈，巴顿将差距拉近到3.7秒。不过随着比赛接近结束，巴顿并没有太好的机会。阿古里苏阿里随后的车祸并没有引发安全车，马萨超越了佩雷兹升至第九位。随着格子旗，维特尔在新加坡再度拿下了分站冠军，不过由于巴顿的第二名，他没有在这里提前“卫冕”。

岩石强森

维特尔是舒马赫的“接班人”，今年卫冕不成问题